39103-2F505 83SL504MCVERI2R0 Bosch EDC17CP14 fichier ECU d'origine – KIA Sportage 2.0 CRDI 140hp
39103-2F505SW83SL504MCVERI2R0CAL83SL504MCVERI2R0_9244- Véhicule
- KIA Sportage
- Moteur
- 2.0 CRDI 140hp
- HW
- 39103-2F505
- SW
- 83SL504MCVERI2R0
- Calibration
- 83SL504MCVERI2R0_9244
- Autres écritures
- 39103 2F505 · 391032F505
111 cartographies — Turbo, Injection, Couple moteur, Rail. Fichier d'origine inclus.
Autres versions SW sur le HW 39103-2F505
2 versions SW existent sur ce HW dans l'archive, 2 fichiers au total. Cette page correspond au SW 83SL504MCVERI2R0. Un HW identique ne suffit pas à choisir le fichier : comparez le SW lu par votre outil avec la liste.
| SW | Référencé pour |
|---|---|
| 83SL504MCVERI1R0 | KIA Sportage 2.0 CRDI 140hp |
Autres numéros pour KIA Sportage 2.0 CRDI 140hp
28 fichiers couvrent exactement ce véhicule et ce moteur, sur Bosch EDC16C39 (24), Bosch EDC17CP14 (4). Si votre ECU ne correspond pas à cette page, en voici 12 autres :
Le pack de ce fichier face aux autres packs Bosch EDC17CP14
Son pack contient 111 cartographies. Les 428 packs Bosch EDC17CP14 de l'archive contiennent de 46 à 226 cartographies, médiane 111 ; 25 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.
| Catégorie | Ce pack | Pack médian |
|---|---|---|
| Turbo | 40 | 15 |
| Injection | 36 | 51 |
| Couple moteur | 26 | 21 |
| Rail | 9 | 19 |
Présent ici mais dans moins d'un quart des packs Bosch EDC17CP14 : Maximum torque for seventh gear, Limiter of Turbo pressure, Fuel quantity limiter, Variable Geometry Duty Cycle, Torque request during take off condition.
Cet ECU et ce véhicule en chiffres
Bosch EDC17CP14 : 1 645 fichiers, 214 numéros SW, dont 428 avec un pack de cartographies. Marques : Volkswagen (662), Audi (660), KIA (123), Hyundai (110). Les plus fréquents : Volkswagen Golf 6 (399), Audi A4 (275), Audi A6 (167), Audi A3 (95).
KIA Sportage : 328 fichiers. Types d'ECU : Bosch EDC17C57 (101), Bosch EDC16C39 (59), Bosch MED17.9.8 (48), Bosch EDC17CP14 (46). Codes moteur : Gamma-G4FD (14), R-D4HA (12), U2-D4FD (9), D-D4EA-F (7).
Ce que vous recevez
- La lecture d'origine de cet ECU tel qu'il est référencé, sous forme de fichier .bin prêt à l'emploi, par e-mail.
- La taille des fichiers varie selon les outils et les méthodes de lecture — vérifiez que les numéros correspondent à votre ECU avant d'acheter.
- Lecture d'origine uniquement : pas de sauvegarde complète, d'EEPROM ni de fichier modifié.
- Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement. Conditions générales de vente