6C0906264_0001 Siemens SIMOS 18 pack de cartographies – Volkswagen Polo 1.8 192hp
6C0906264_0001Ce pack contient 378 cartographies de cette version de logiciel précise, chacune avec ses axes X/Y et son facteur — prêt à importer dans WinOLS. La liste complète est ci-dessous.
Volkswagen Polo 1.8 192hp · Siemens SIMOS 18
Autres packs : Volkswagen Polo · Siemens SIMOS 18
Les 378 cartographies
Le pourcentage à côté d'un nom : la part des 16 packs Siemens SIMOS 18 qui le contiennent aussi.
Couple moteur 125 cartographies
- Calculated engine torque100 %
- Limiter of Maximum torque53 cartographies · 100 %
- Optimal engine torque25 cartographies · 100 %
- Torque limiter for clutch protection8 cartographies · 100 %
- Torque request during standard condition13 cartographies · 69 %
- Engine torque correction6 cartographies · 50 %
- Maximum engine torque correction f(ECT_T)10 cartographies · 44 %
- Maximum engine torque correction f(IAT_T)5 cartographies · 44 %
- Maximum torque limiter f(ECT) in function of high IAT or low atmospheric pressure2 cartographies · 31 %
- Limiter of Maximum torque in case of system error2 cartographies · 25 %
Avance à l'allumage 121 cartographies
- Optimal Spark Advance38 cartographies · 100 %
- Spark Advance base map37 cartographies · 100 %
- Minimum Spark Advance32 cartographies · 88 %
- Limiter of knocking sensor8 cartographies · 62 %
- Spark advance correction f(Air_T)50 %
- Spark Advance correction in function of high ECT and IAT38 %
- Minimum Spark Advance - Exhaust valve ON4 cartographies · 25 %
Gestion de l'air 47 cartographies
- Exhaust gas temperature4 cartographies · 100 %
- Reference of maximum throttle valve angle100 %
- Requested engine load24 cartographies · 100 %
- Throttle valve100 %
- Engine load limiter3 cartographies · 94 %
- Manual Setpoint MAP62 %
- MAP sensor maximum voltage62 %
- Maximum MAF sensor62 %
- Minimum MAF sensor62 %
- Threshold of end limitation on throttle valve angle2 cartographies · 62 %
- Maximum MAP sensor56 %
- Airflow mass through throttle valve50 %
- Cylinder head temperature4 cartographies · 50 %
- Maximum allowable exhaust gas temperature for spark retard control50 %
- Maximum intake air temperature19 %
Turbo 28 cartographies
- Limiter of Turbo pressure9 cartographies · 100 %
- Linearization of impulsive turbo pressure2 cartographies · 100 %
- Wastegate Duty Cycle4 cartographies · 100 %
- Limiter of impulsive turbo pressure2 cartographies · 81 %
- Minimum pressure difference for basic charge air pressure too low62 %
- Threshold for turbocharger speed reduction62 %
- Boost pressure deviation for basic charge air pressure too low50 %
- Maximum turbocharger temperature50 %
- Maximum turbocharger speed44 %
- Minimum pressure difference for basic charge air pressure too high44 %
- Temperature difference to activate turbine overheating protection44 %
- Ambient pressure threshold for charge pressure diagnostics25 %
- Maximum allowed pressure difference at compressor19 %
- Maximum pressure difference for basic charge air pressure too high19 %
- Surge limit from the turbocharger19 %
Injection 23 cartographies
- Injection at full load2 cartographies · 100 %
- Injection base map2 cartographies · 100 %
- Requested Lambda4 cartographies · 100 %
- Lambda for component protection75 %
- Limiter of Lambda B56 %
- Limiter of Lambda A50 %
- Deleay time for sound tuning activation in Overrun condition25 %
- Sound tuning duration time2 cartographies · 25 %
- Sound tuning duration time during gear shift3 cartographies · 25 %
- Sound tuning duration time during gear shift in Sport Mode3 cartographies · 25 %
- Sound tuning duration time in Sport Mode2 cartographies · 25 %
- Time reduction factor for sound tuning activation f(CAT temperature)25 %
Limiteurs 17 cartographies
- Maximum speed of vehicle6 cartographies · 100 %
- RPM Limiter7 cartographies · 100 %
- RPM limiter (lower threshold)38 %
- RPM limiter - Automatic Transmission2 cartographies · 19 %
- RPM limiter - Manual Transmission19 %
Rail 12 cartographies
- Rail pressure12 cartographies · 100 %
Désactivations 5 cartographies
- Deactivation turbocharger protection (1=ON, 0=OFF)2 cartographies · 62 %
- Lambda Sensor (1=ON, 0=OFF)2 cartographies · 62 %
- Sound tuning activation25 %
Ce qui distingue ce pack des autres packs Siemens SIMOS 18
Présentes ici, mais dans moins de la moitié des 16 packs Siemens SIMOS 18 (14 sur 24, les plus rares en premier) :
- Maximum allowed pressure difference at compressor 19 %
- Maximum intake air temperature 19 %
- Maximum pressure difference for basic charge air pressure too high 19 %
- RPM limiter - Automatic Transmission 19 %
- RPM limiter - Manual Transmission 19 %
- Surge limit from the turbocharger 19 %
- Ambient pressure threshold for charge pressure diagnostics 25 %
- Deleay time for sound tuning activation in Overrun condition 25 %
- Limiter of Maximum torque in case of system error 25 %
- Minimum Spark Advance - Exhaust valve ON 25 %
- Sound tuning activation 25 %
- Sound tuning duration time 25 %
- Sound tuning duration time during gear shift 25 %
- Sound tuning duration time during gear shift in Sport Mode 25 %
Présentes dans au moins la moitié d'entre eux, mais pas dans ce pack :
- Correction of impulsive turbo pressure f(IAT) 81 %
- Torque request during take off condition 81 %
- Torque request during take off condition - Automatic Transmission 69 %
- RPM limiter (higher threshold) 56 %
- Turbo pressure 56 %
378 cartographies face à la médiane Siemens SIMOS 18
Les 16 packs Siemens SIMOS 18 contiennent de 254 à 394 cartographies, médiane 340.5 ; 75 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.
| Catégorie | Ce pack | Pack médian |
|---|---|---|
| Couple moteur | 125 | 116 |
| Avance à l'allumage | 121 | 113.5 |
| Gestion de l'air | 47 | 42 |
| Turbo | 28 | 25.5 |
| Injection | 23 | 10 |
| Limiteurs | 17 | 15 |
| Rail | 12 | 12 |
| Désactivations | 5 | 4 |
Uniquement des définitions de cartographies — aucune valeur modifiée ; le pack ne convient qu'à cette version de logiciel. Lecture d'origine uniquement (pas de sauvegarde complète ni d'EEPROM). Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement.