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1037500034 Bosch EDC16C39 fichier ECU d'origine – Alfa Romeo Mito 1.6 JTD 16v M-Jet 120hp

SW1037500034

Où trouver ces numéros ? (article en anglais)

Moteur
1.6 JTD 16v M-Jet 120hp
SW
1037500034
Autres écritures
1 037 500 034
Pack de cartographies WinOLS pour ce fichier
79 cartographies — Couple moteur, Injection, Turbo, Rail. Fichier d'origine inclus.
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Numéros SW proches de 1037500034

Les numéros SW les plus proches dans l'archive, par graphie. Ce sont d'autres fichiers, pas des équivalents. Utile si un chiffre a pu être mal lu.

SWRéférencé pour
1037500025Ford Ranger 2.5 143hp · Bosch EDC16C7
1037500027Ford Ranger 2.5 143hp · Bosch EDC16C7
1037500030Fiat Ducato 2.3 120hp
1037500032Alfa Romeo 159 1.9 JTD 115hp
1037500033Alfa Romeo 159 1.9 JTD 115hp
1037500035Alfa Romeo Mito 1.6 JTDM 16V 120hp
1037500036Alfa Romeo Mito 1.6 JTDM 16V 120hp
1037500037Alfa Romeo Mito 1.6 MJ 105hp
1037500038Fiat Croma II 1.9 150hp
1037500040Fiat Punto EVO 1.6 120hp 955 A3.000

Le pack de ce fichier face aux autres packs Bosch EDC16C39

Son pack contient 79 cartographies. Les 382 packs Bosch EDC16C39 de l'archive contiennent de 23 à 217 cartographies, médiane 60 ; 77 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.

CatégorieCe packPack médian
Couple moteur3214
Injection1620
Turbo119
Rail1010
Gestion de l'air92

Présent ici mais dans moins d'un quart des packs Bosch EDC16C39 : EGR control - Closing percentage, Gas quantity recirculation.

Cet ECU et ce véhicule en chiffres

Bosch EDC16C39 : 1 349 fichiers, 1 017 numéros SW, dont 382 avec un pack de cartographies. Marques : Fiat (318), Hyundai (247), Alfa Romeo (183), KIA (169). Les plus fréquents : Fiat Ducato (99), Alfa Romeo 159 (82), Hyundai Santafe (67), Fiat Bravo II (66).

Alfa Romeo Mito : 106 fichiers. Types d'ECU : Magneti Marelli MM8GMF (42), Magneti Marelli MJ8F3 (14), Bosch ME7.9.10 (14), Bosch EDC16C39 (9). Codes moteur : 169 A1.000 (1), 199 B4.000 (1), 169 A4.000 (1).

14 605 des 14 611 fichiers ici avec un SW 1037… sont des calculateurs Bosch.

Ce que vous recevez

  • La lecture d'origine de cet ECU tel qu'il est référencé, sous forme de fichier .bin prêt à l'emploi, par e-mail.
  • La taille des fichiers varie selon les outils et les méthodes de lecture — vérifiez que les numéros correspondent à votre ECU avant d'acheter.
  • Lecture d'origine uniquement : pas de sauvegarde complète, d'EEPROM ni de fichier modifié.
  • Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement. Conditions générales de vente

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