1037379867 Bosch EDC16C2 fichier ECU d'origine – Mercedes Vito 2.2 CDI 150hp
1037379867- Véhicule
- Mercedes Vito
- Moteur
- 2.2 CDI 150hp
- SW
- 1037379867
- Autres écritures
- A1037379867 · A 103 737 98 67 · 1 037 379 867
SW 1037379867 est aussi référencé pour
Le catalogue a ce numéro SW sur 1 autre variante de véhicule, 1 fichier :
- Mercedes Viano 2.2 150hp
Numéros SW proches de 1037379867
Les numéros SW les plus proches dans l'archive, par graphie. Ce sont d'autres fichiers, pas des équivalents. Utile si un chiffre a pu être mal lu.
| SW | Référencé pour |
|---|---|
| 1037379788 | Hyundai Sonata 2.0 140hp · Bosch EDC16C39 |
| 1037379856 | Mercedes E 3.0 224hp · Bosch EDC16CP31 |
| 1037379859 | Mercedes E 3.0 190hp · Bosch EDC16CP31 |
| 1037379864 | Mercedes S 3.0 235hp · Bosch EDC16CP31 |
| 1037379865 | Mercedes CLS 3.2 224hp · Bosch EDC16CP31 |
| 1037379869 | Mercedes Vito 2.2 CDI 88hp |
| 1037379870 | Mercedes Vito 2.2 109hp |
| 1037379872 | Mercedes E 3.2 204hp |
| 1037379873 | Mercedes E 280 3200 CDI 177hp |
| 1037379875 | Mercedes S 3.2 204hp OM 648 DE 32 LA |
Autres numéros pour Mercedes Vito 2.2 CDI 150hp
14 fichiers couvrent exactement ce véhicule et ce moteur, sur Bosch EDC16C2 (11), Bosch EDC16C31 (2), Bosch EDC16CP31 (1). Si votre ECU ne correspond pas à cette page, en voici 11 autres :
Cet ECU et ce véhicule en chiffres
Bosch EDC16C2 : 275 fichiers, 202 numéros SW, dont 88 avec un pack de cartographies. Marques : Mercedes (241), Jeep (32), Chrysler (2). Les plus fréquents : Mercedes E (74), Mercedes C (61), Mercedes Vito (57), Jeep Cherokee (32).
Mercedes Vito : 294 fichiers. Types d'ECU : Delphi CRD2 (95), Bosch EDC16C2 (57), Bosch EDC17C66 (49), Bosch EDC16CP31 (36). Codes moteur : OM651DE22LAR (22), 651-TMAB6D1 (7), OM646DE22LAR (6), 651-TMAB2D4 (6).
14 605 des 14 611 fichiers ici avec un SW 1037… sont des calculateurs Bosch.
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- La lecture d'origine de cet ECU tel qu'il est référencé, sous forme de fichier .bin prêt à l'emploi, par e-mail.
- La taille des fichiers varie selon les outils et les méthodes de lecture — vérifiez que les numéros correspondent à votre ECU avant d'acheter.
- Lecture d'origine uniquement : pas de sauvegarde complète, d'EEPROM ni de fichier modifié.
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