1037375672 Bosch EDC16C2 fichier ECU d'origine – Mercedes E 220 2200 CDI 150hp
1037375672- Véhicule
- Mercedes E
- Moteur
- 220 2200 CDI 150hp
- SW
- 1037375672
- Autres écritures
- A1037375672 · A 103 737 56 72 · 1 037 375 672
SW 1037375672 est aussi référencé pour
Le catalogue a ce numéro SW sur 1 autre variante de véhicule, 1 fichier :
- Mercedes C 220 2200 CDI 150hp
Numéros SW proches de 1037375672
Les numéros SW les plus proches dans l'archive, par graphie. Ce sont d'autres fichiers, pas des équivalents. Utile si un chiffre a pu être mal lu.
| SW | Référencé pour |
|---|---|
| 1037375653 | Mercedes E 320 3200 CDI 204hp |
| 1037375666 | Mercedes C 220 2200 CDI 150hp |
| 1037375668 | Mercedes C 220 2200 CDI 150hp |
| 1037375669 | Mercedes E 2.2 CDI 122hp |
| 1037375670 | Mercedes E 200 2200 CDI 122hp |
| 1037375674 | Mercedes C (W203) 220 2200 CDI 122hp |
| 1037375678 | Mercedes E 2.2 CDI 122hp |
| 1037375679 | Mercedes E 220 2200 CDI 150hp |
| 1037375680 | Mercedes E 2.2 150hp |
| 1037375684 | Mercedes C 2.2 122hp |
Autres numéros pour Mercedes E 220 2200 CDI 150hp
21 fichiers couvrent exactement ce véhicule et ce moteur, sur Bosch EDC16C31 (14), Bosch EDC16C2 (7). Si votre ECU ne correspond pas à cette page, en voici 12 autres :
Cet ECU et ce véhicule en chiffres
Bosch EDC16C2 : 275 fichiers, 202 numéros SW, dont 88 avec un pack de cartographies. Marques : Mercedes (241), Jeep (32), Chrysler (2). Les plus fréquents : Mercedes E (74), Mercedes C (61), Mercedes Vito (57), Jeep Cherokee (32).
Mercedes E : 1 134 fichiers. Types d'ECU : Delphi CRD3.40 (327), Bosch EDC17CP57 (107), Bosch EDC16CP31 (102), Bosch EDC16C31 (88). Codes moteur : 651 (327), OM651DE22LA (30), M270920 (11), M276850 (10).
14 605 des 14 611 fichiers ici avec un SW 1037… sont des calculateurs Bosch.
Ce que vous recevez
- La lecture d'origine de cet ECU tel qu'il est référencé, sous forme de fichier .bin prêt à l'emploi, par e-mail.
- La taille des fichiers varie selon les outils et les méthodes de lecture — vérifiez que les numéros correspondent à votre ECU avant d'acheter.
- Lecture d'origine uniquement : pas de sauvegarde complète, d'EEPROM ni de fichier modifié.
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