E30SU4D T2F1D220D5 Denso fichier ECU d'origine – Nissan NP300 2.5 138hp
E30SU4DSWT2F1D220D5- Véhicule
- Nissan NP300
- Moteur
- 2.5 138hp
- ECU
- Denso
- HW
- E30SU4D
- SW
- T2F1D220D5
32 cartographies — Couple moteur, Rail, Injection, Turbo. Fichier d'origine inclus.
Autres versions SW sur le HW E30SU4D
7 versions SW existent sur ce HW dans l'archive, 8 fichiers au total : Nissan Pathfinder (4), Nissan Navara (3), Nissan NP300 (1). Cette page correspond au SW T2F1D220D5. Un HW identique ne suffit pas à choisir le fichier : comparez le SW lu par votre outil avec la liste.
| SW | Référencé pour |
|---|---|
| T2F1D22015 | Nissan Navara 2.5 174hp · Denso SH7058 |
| T2F1H46444 | Nissan Pathfinder 2.5 174hp · Denso SH7058 |
| T2F1H46445 | Nissan Pathfinder 2.5 174hp · Denso SH7058 |
| T2F1H61B16 | Nissan Navara 2.5 170hp · Denso SH7058 |
| T2F1P46445 | Nissan Pathfinder 2.5 174hp |
| T2F1P61BE4 | Nissan Navara 2.5 170hp · Denso SH7058 |
Le pack de ce fichier face aux autres packs Denso
Son pack contient 32 cartographies. Les 132 packs Denso de l'archive contiennent de 4 à 174 cartographies, médiane 40 ; 36 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.
| Catégorie | Ce pack | Pack médian |
|---|---|---|
| Couple moteur | 14 | 3 |
| Rail | 7 | 2 |
| Injection | 5 | 15 |
| Turbo | 5 | 0 |
| Gestion de l'air | 1 | 4 |
Présent ici mais dans moins d'un quart des packs Denso : Limiter of Maximum torque f(APS), Limiter of Turbo pressure f(APS), Air quantity - Base map, Torque request during take off condition, Injection correction, Variable Geometry Duty Cycle.
Cet ECU et ce véhicule en chiffres
Denso : 763 fichiers, 665 numéros SW, dont 132 avec un pack de cartographies. Marques : Toyota (371), Lexus (180), Mazda (115), Opel (27). Les plus fréquents : Lexus IS (49), Mazda 3 (47), Toyota Land Cruiser (38), Toyota Camry (33).
Nissan NP300 : 74 fichiers. Types d'ECU : Continental SID309 (60), Continental SID310 (6), Denso D3 (4), Denso, type non indiqué (1). Codes moteur : D23 (14), QR25DE (1).
Ce que vous recevez
- La lecture d'origine de cet ECU tel qu'il est référencé, sous forme de fichier .bin prêt à l'emploi, par e-mail.
- La taille des fichiers varie selon les outils et les méthodes de lecture — vérifiez que les numéros correspondent à votre ECU avant d'acheter.
- Lecture d'origine uniquement : pas de sauvegarde complète, d'EEPROM ni de fichier modifié.
- Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement. Conditions générales de vente