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EB3A-12B684-DC EB3G-12A650-GE Continental SID209 pack de cartographies 233 cartographies – Ford Ranger 2.2 160hp

HWEB3A-12B684-DCSWEB3G-12A650-GECALEB3G-14C204-BJG
Injection114Couple moteur63Turbo28Rail15Gestion de l'air10Limiteurs3

Ce pack contient 233 cartographies de cette version de logiciel précise, chacune avec ses axes X/Y et son facteur — prêt à importer dans WinOLS. La liste complète est ci-dessous.

Ford Ranger 2.2 160hp · Continental SID209
Autres écritures : EB3A 12B684 DC · EB3A12B684DC · EB3G 12A650 GE · EB3G12A650GE · EB3G 14C204 BJG · EB3G14C204BJG

Autres packs : Ford Ranger · Continental SID209

Où trouver ces numéros ? (article en anglais)

Les 233 cartographies

Le pourcentage à côté d'un nom : la part des 52 packs Continental SID209 qui le contiennent aussi.

Injection 114 cartographies

  • Fuel quantity injected f(RPM,Trq)30 cartographies · 100 %
  • Injection time2 cartographies · 100 %
  • Smoke limitation - Lower Lambda value3 cartographies · 100 %
  • Injection timing - Main Injection Base Map 138 cartographies · 92 %
  • Injection timing - Main Injection Base Map 241 cartographies · 90 %

Couple moteur 63 cartographies

  • Limiter of Maximum torque20 cartographies · 100 %
  • Limiter of Maximum torque f(APS)100 %
  • Torque during cranking f(RPM,ECT)4 cartographies · 100 %
  • Torque request during standard condition4 cartographies · 100 %
  • Torque request during take off condition9 cartographies · 100 %
  • Calculated engine torque17 cartographies · 98 %
  • Maximum torque for fifth gear94 %
  • Maximum torque for first gear94 %
  • Maximum torque for forth gear94 %
  • Maximum torque for reverse gear94 %
  • Maximum torque for second gear94 %
  • Maximum torque for sixth gear2 cartographies · 94 %
  • Maximum torque for third gear94 %

Turbo 28 cartographies

  • Limiter of Turbo pressure6 cartographies · 100 %
  • Limiter of Turbo pressure f(APS)3 cartographies · 100 %
  • Turbo pressure9 cartographies · 100 %
  • Variable Geometry Duty Cycle10 cartographies · 100 %

Rail 15 cartographies

  • Rail pressure10 cartographies · 100 %
  • Rail pressure limiter f(RPM,Fuel_Q)100 %
  • Rail pressure limiter f(RPM,Fuel_T)4 cartographies · 100 %

Gestion de l'air 10 cartographies

  • Air quantity - Base map10 cartographies · 85 %

Limiteurs 3 cartographies

  • Idle engine speed f(ECT)2 cartographies · 100 %
  • Maximum speed of vehicle92 %

Ce qui distingue ce pack des autres packs Continental SID209

Présentes dans au moins la moitié d'entre eux, mais pas dans ce pack :

  • Torque monitoring 88 %

233 cartographies face à la médiane Continental SID209

Les 52 packs Continental SID209 contiennent de 140 à 277 cartographies, médiane 240 ; 25 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.

CatégorieCe packPack médian
Injection114114
Couple moteur6365
Turbo2828
Rail1515
Gestion de l'air1010
Limiteurs33

Même liste de cartographies que 1 autre version SW

Ces packs ont exactement les mêmes noms de cartographies que celui-ci. Un pack reste lié à son propre logiciel : choisissez celui dont le numéro correspond à votre lecture.

NuméroRéférencé pourCartographies
SW EB3G-12A650-KCFord Ranger 2.2 160hp227

Autres versions SW sur le HW EB3A-12B684-DC

7 versions SW existent sur ce HW dans l'archive, 329 fichiers au total : Ford Ranger (306), Ford Transit (13), Ford Endeavour (6). La dernière colonne indique ceux qui ont un pack de cartographies.

SWRéférencé pourPack de cartographies
EB3A-12A650-DCFord Ranger 2.2 160hpaucun
EB3G-12A650-GCFord Ranger 2.2 160hp ZSD-422aucun
EB3G-12A650-GFFord Ranger 2.2 160hpaucun
EB3G-12A650-KCFord Ranger 2.2 160hpaucun
EB3G-12A650-KEFord Ranger 3.2 200hpaucun
EB3G-12A650-KFFord Ranger 2.2 160hp ZSD-422aucun

Uniquement des définitions de cartographies — aucune valeur modifiée ; le pack ne convient qu'à cette version de logiciel. Lecture d'origine uniquement (pas de sauvegarde complète ni d'EEPROM). Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement.

Fichier ECU d'origine Continental SID209 · EB3A-12B684-DC · EB3G-12A650-GE
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Toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement.

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