0281016197 1037502685 Bosch EDC16C39 pack de cartographies – Fiat Bravo II 1.6 120hp
0281016197SW1037502685Ce pack contient 94 cartographies de cette version de logiciel précise, chacune avec ses axes X/Y et son facteur — prêt à importer dans WinOLS. La liste complète est ci-dessous.
Fiat Bravo II 1.6 120hp · Bosch EDC16C39
Autres écritures : 0 281 016 197 · 1 037 502 685
Autres packs : Fiat Bravo II · Bosch EDC16C39
Les 94 cartographies
Le pourcentage à côté d'un nom : la part des 382 packs Bosch EDC16C39 qui le contiennent aussi.
Couple moteur 32 cartographies
- Limiter of Maximum torque2 cartographies · 100 %
- Torque during cranking f(RPM,ECT)100 %
- Maximum torque for fifth gear3 cartographies · 99 %
- Maximum torque for first gear3 cartographies · 99 %
- Maximum torque for forth gear3 cartographies · 99 %
- Maximum torque for reverse gear3 cartographies · 99 %
- Maximum torque for second gear3 cartographies · 99 %
- Maximum torque for sixth gear3 cartographies · 99 %
- Maximum torque for third gear3 cartographies · 99 %
- Torque request during standard condition8 cartographies · 74 %
Injection 26 cartographies
- Fuel quantity injected f(RPM,Trq)100 %
- Injection timing - Main Injection Base Map 199 %
- Injection time91 %
- Smoke limitation - Lower Lambda value4 cartographies · 87 %
- Injection timing - Main Injection Base Map 282 %
- Fuel quantity limiter5 cartographies · 81 %
- Injection timing - Main Injection Base Map 380 %
- Injection timing - Main Injection Base Map 462 %
- Injection timing - Main Injection Base Map 559 %
- Injection timing - Main Injection Base Map in regeneration10 cartographies · 43 %
Rail 14 cartographies
- Rail pressure3 cartographies · 100 %
- Rail pressure limiter f(RPM,Fuel_Q)5 cartographies · 100 %
- Rail pressure limiter f(RPM,Fuel_T)6 cartographies · 95 %
Turbo 12 cartographies
- Limiter of Turbo pressure f(APS)99 %
- Limiter of Turbo pressure2 cartographies · 98 %
- Turbo pressure3 cartographies · 97 %
- Variable geometry (VGT) or wastegate (WG) control6 cartographies · 52 %
Désactivations 9 cartographies
- EGR Valve6 cartographies · 49 %
- Swirl Valve3 cartographies · 19 %
Limiteurs 1 cartographie
- Idle engine speed f(ECT)77 %
Ce qui distingue ce pack des autres packs Bosch EDC16C39
Présentes ici, mais dans moins de la moitié des 382 packs Bosch EDC16C39 :
- Swirl Valve 19 %
- Injection timing - Main Injection Base Map in regeneration 43 %
- EGR Valve 49 %
94 cartographies face à la médiane Bosch EDC16C39
Les 382 packs Bosch EDC16C39 contiennent de 23 à 217 cartographies, médiane 60 ; 82 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.
| Catégorie | Ce pack | Pack médian |
|---|---|---|
| Couple moteur | 32 | 14 |
| Injection | 26 | 20 |
| Rail | 14 | 10 |
| Turbo | 12 | 9 |
| Désactivations | 9 | 0 |
| Limiteurs | 1 | 1 |
| Gestion de l'air | 0 | 2 |
Même liste de cartographies que 57 autres versions SW
Ces packs ont exactement les mêmes noms de cartographies que celui-ci. Un pack reste lié à son propre logiciel : choisissez celui dont le numéro correspond à votre lecture. Ci-dessous, 12 d'entre eux, ce modèle en premier.
| Numéro | Référencé pour | Cartographies |
|---|---|---|
| SW 1037387628 | Fiat Bravo II 1.9 JTDM 8V 120hp | 61 |
| SW 1037387629 | Fiat Bravo II 1.9 JTDM 16V 150hp | 61 |
| SW 1037387630 | Fiat Bravo II 1.9 JTDM 8V 120hp | 61 |
| SW 1037387631 | Fiat Bravo II 1.9 JTDM 16V 150hp | 61 |
| SW 1037398281 | Fiat Bravo II 2.0 MJ 165hp | 94 |
| SW 1037400514 | Fiat Bravo II 2.0 MJ 165hp | 94 |
| SW 1037502950 | Fiat Bravo II 1.6 120hp | 94 |
| SW 1037507410 | Fiat Bravo II 2.0 MJ 165hp | 94 |
| SW 1037516207 | Fiat Bravo II 1.6 120hp | 95 |
| SW 1037516208 | Fiat Bravo II 1.6 105hp | 95 |
| SW 1037391911 | Fiat Croma II 2.4 JTD 20V 200hp | 61 |
| SW 1037391922 | Fiat Croma II 1.9 JTD 16V 150hp | 61 |
Uniquement des définitions de cartographies — aucune valeur modifiée ; le pack ne convient qu'à cette version de logiciel. Lecture d'origine uniquement (pas de sauvegarde complète ni d'EEPROM). Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement.