8K2907115P_0009 Bosch MED17.1 pack de cartographies – Audi A5 2.0 211hp
8K2907115P_0009Ce pack contient 167 cartographies de cette version de logiciel précise, chacune avec ses axes X/Y et son facteur — prêt à importer dans WinOLS. La liste complète est ci-dessous.
Audi A5 2.0 211hp · Bosch MED17.1
Autres packs : Audi A5 · Bosch MED17.1
Les 167 cartographies
Le pourcentage à côté d'un nom : la part des 60 packs Bosch MED17.1 qui le contiennent aussi.
Couple moteur 45 cartographies
- Optimal engine torque100 %
- Torque request during take off condition16 cartographies · 100 %
- Limiter of Maximum torque3 cartographies · 95 %
- Maximum torque for fifth gear2 cartographies · 95 %
- Maximum torque for first gear2 cartographies · 95 %
- Maximum torque for forth gear2 cartographies · 95 %
- Maximum torque for second gear2 cartographies · 95 %
- Maximum torque for sixth gear95 %
- Maximum torque for third gear2 cartographies · 95 %
- Maximum torque for reverse gear92 %
- Maximum torque for seventh gear83 %
- Torque monitoring8 cartographies · 68 %
- Limiter of Maximum torque - Sport2 cartographies · 65 %
- Maximum torque during shift gear65 %
- Torque limiter for vehicle speed58 %
Avance à l'allumage 32 cartographies
- Spark Advance base map8 cartographies · 100 %
- Optimal Spark Advance 18 cartographies · 75 %
- Optimal Spark Advance2 cartographies · 70 %
- Spark advance during cranking2 cartographies · 62 %
- Limiter of knocking sensor4 cartographies · 55 %
- Minimum Spark Advance8 cartographies · 28 %
Limiteurs 24 cartographies
- RPM limiter (higher threshold)100 %
- Maximum speed of vehicle5 cartographies · 90 %
- RPM Limiter18 cartographies · 77 %
Désactivations 19 cartographies
- Lambda Sensor (1=ON, 0=OFF)17 cartographies · 80 %
- Catalytic converter Diagnosis (1=ON, 0=OFF)53 %
- Speed limiters (switch)30 %
Turbo 16 cartographies
- Limiter of Turbo pressure f(APS)100 %
- Turbo pressure88 %
- Limiter of Turbo pressure f(IAT)87 %
- Slow incremental factor of turbo pressure85 %
- Fast reduction factor of turbo pressure83 %
- Limiter of Turbo pressure5 cartographies · 83 %
- Correction of slow incremental factor of turbo pressure82 %
- Correction of steady turbo pressure f(IAT)3 cartographies · 57 %
- Maximum turbocharger speed57 %
- Correction of turbo pressure f(IAT)45 %
Injection 11 cartographies
- Requested Lambda100 %
- Injection correction f(ECT)97 %
- Lambda for component protection4 cartographies · 97 %
- Injection enrichment87 %
- Factor Injection correction f(ECT)77 %
- Injection correction2 cartographies · 63 %
- Injection base map50 %
Distribution variable (VVT) 8 cartographies
- Intake8 cartographies · 53 %
Gestion de l'air 6 cartographies
- Airflow mass through throttle valve100 %
- Requested engine load100 %
- Throttle valve - operating angle98 %
- Throttle valve f(Accelerator pedal)48 %
- Reference of maximum throttle valve angle40 %
- Exhaust gas temperature25 %
Rail 6 cartographies
- Rail pressure5 cartographies · 62 %
- Rail pressure limiter f(RPM,Fuel_T)57 %
Ce qui distingue ce pack des autres packs Bosch MED17.1
Présentes ici, mais dans moins de la moitié des 60 packs Bosch MED17.1 :
- Exhaust gas temperature 25 %
- Minimum Spark Advance 28 %
- Speed limiters (switch) 30 %
- Reference of maximum throttle valve angle 40 %
- Correction of turbo pressure f(IAT) 45 %
- Throttle valve f(Accelerator pedal) 48 %
167 cartographies face à la médiane Bosch MED17.1
Les 60 packs Bosch MED17.1 contiennent de 51 à 255 cartographies, médiane 142.5 ; 62 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.
| Catégorie | Ce pack | Pack médian |
|---|---|---|
| Couple moteur | 45 | 43 |
| Avance à l'allumage | 32 | 32 |
| Limiteurs | 24 | 20.5 |
| Désactivations | 19 | 4 |
| Turbo | 16 | 16 |
| Injection | 11 | 13 |
| Distribution variable (VVT) | 8 | 8 |
| Gestion de l'air | 6 | 5 |
| Rail | 6 | 6 |
Uniquement des définitions de cartographies — aucune valeur modifiée ; le pack ne convient qu'à cette version de logiciel. Lecture d'origine uniquement (pas de sauvegarde complète ni d'EEPROM). Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement.