02E927770AL v0697e0202ea__getriebe_DSG_VP7e Temic DQ250 EXX/FXX pack de cartographies – Audi A3 2.0 150hp
HW
02E927770ALSWv0697e0202ea__getriebe_DSG_VP7eCAL02E300054J_2602Montée des rapports32Calage19Rétrogradage18Couple moteur7Launch control6Limiteurs2
Ce pack contient 84 cartographies de cette version de logiciel précise, chacune avec ses axes X/Y et son facteur — prêt à importer dans WinOLS. La liste complète est ci-dessous.
Audi A3 2.0 150hp · Temic DQ250 EXX/FXX
Autres écritures : 02E 927 770 AL · 02E-927-770-AL
Autres packs : Audi A3 · Temic DQ250 EXX/FXX
Les 84 cartographies
Le pourcentage à côté d'un nom : la part des 13 packs Temic DQ250 EXX/FXX qui le contiennent aussi.
Montée des rapports 32 cartographies
- Fifth gear to sixth (5 -> 6) - ECO mode100 %
- Fifth gear to sixth (5 -> 6) - ECO mode - Maximum value100 %
- Fifth gear to sixth (5 -> 6) - SPORT mode100 %
- Fifth gear to sixth (5 -> 6) - Tiptronic - Limiter100 %
- Fifth gear to sixth (5 -> 6) - Tiptronic - Maximum value100 %
- First gear to second (1 -> 2) - ECO mode100 %
- First gear to second (1 -> 2) - SPORT mode100 %
- First gear to second (1 -> 2) - SPORT mode - Maximum value100 %
- First gear to second (1 -> 2) - Tiptronic - Limiter100 %
- First gear to second (1 -> 2) - Tiptronic - Maximum value2 cartographies · 100 %
- Fourth gear to fifth (4 -> 5) - ECO mode100 %
- Fourth gear to fifth (4 -> 5) - ECO mode - Maximum value100 %
- Fourth gear to fifth (4 -> 5) - SPORT mode100 %
- Fourth gear to fifth (4 -> 5) - Tiptronic - Limiter100 %
- Fourth gear to fifth (4 -> 5) - Tiptronic - Maximum value100 %
- Minimum RPM for upshifting from gear D100 %
- Minimum RPM for upshifting from gear S100 %
- Second gear to third (2 -> 3) - ECO mode100 %
- Second gear to third (2 -> 3) - ECO mode - Maximum value2 cartographies · 100 %
- Second gear to third (2 -> 3) - SPORT mode100 %
- Second gear to third (2 -> 3) - SPORT mode - Maximum value100 %
- Second gear to third (2 -> 3) - Tiptronic - Limiter100 %
- Second gear to third (2 -> 3) - Tiptronic - Maximum value100 %
- Third gear to fourth (3 -> 4) - ECO mode100 %
- Third gear to fourth (3 -> 4) - SPORT mode100 %
- Third gear to fourth (3 -> 4) - SPORT mode - Maximum value100 %
- Third gear to fourth (3 -> 4) - Tiptronic - Limiter100 %
- Third gear to fourth (3 -> 4) - Tiptronic - Maximum value100 %
- First gear to second (1 -> 2) - ECO mode - Maximum value92 %
- Fourth gear to fifth (4 -> 5) - SPORT mode - Maximum value92 %
Calage 19 cartographies
- Shifting times - Tiptronic - With torque reduction100 %
- Shifting times gear D - ECO mode2 cartographies · 100 %
- Shifting times gear D - ECO mode - With torque reduction3 cartographies · 100 %
- Shifting times gear S - SPORT mode2 cartographies · 100 %
- Shifting times gear S - SPORT mode - With torque reduction2 cartographies · 100 %
- Shifting times - Tiptronic92 %
- FastOff activation in D-drive46 %
- FastOff activation in S-sport46 %
- Maximum oil pressure46 %
- Maximum stall speed for temperature range 046 %
- Maximum stall speed for temperature range 146 %
- Maximum stall speed for temperature range 246 %
- Shifting times gear D - NORMAL mode - With torque reduction38 %
- Structure limit for input torque tax in N reg38 %
Rétrogradage 18 cartographies
- Downshifting - Tiptronic - Limiter100 %
- Fifth gear to fourth (5 -> 4) - ECO mode100 %
- Fifth gear to fourth (5 -> 4) - SPORT mode100 %
- Fourth gear to third (4 -> 3) - ECO mode100 %
- Fourth gear to third (4 -> 3) - SPORT mode100 %
- Minimum RPM for downshifting from gear D100 %
- Minimum RPM for downshifting from gear S100 %
- Second gear to first (2 -> 1) - ECO mode100 %
- Second gear to first (2 -> 1) - SPORT mode100 %
- Sixth gear to fifth (6 -> 5) - ECO mode100 %
- Sixth gear to fifth (6 -> 5) - SPORT mode100 %
- Third gear to second (3 -> 2) - ECO mode100 %
- Third gear to second (3 -> 2) - SPORT mode100 %
- Downshift from fifth to fourth in Tiptronic mode38 %
- Downshift from fourth to third in Tiptronic mode38 %
- Downshift from second to first in Tiptronic mode38 %
- Downshift from sixth to fifth in Tiptronic mode38 %
- Downshift from third to second in Tiptronic mode38 %
Couple moteur 7 cartographies
- Limiter of Maximum torque3 cartographies · 100 %
- Limiter of clutch torque increase during acceleration - Gear 2,4,62 cartographies · 92 %
- Limiter of clutch torque increase during acceleration - Reverse gear92 %
- Maximum engine torque for overheated engine92 %
Launch control 6 cartographies
- Engine torque depending on vehicle speed100 %
- RPM limiter3 cartographies · 100 %
- Stalling engine speed - ESP Off100 %
- Stalling engine speed - ESP On92 %
Limiteurs 2 cartographies
- Permitted speed without changing gear - ECO Mode100 %
- RPM limiter in Neutral46 %
Ce qui distingue ce pack des autres packs Temic DQ250 EXX/FXX
Présentes ici, mais dans moins de la moitié des 13 packs Temic DQ250 EXX/FXX :
- Downshift from fifth to fourth in Tiptronic mode 38 %
- Downshift from fourth to third in Tiptronic mode 38 %
- Downshift from second to first in Tiptronic mode 38 %
- Downshift from sixth to fifth in Tiptronic mode 38 %
- Downshift from third to second in Tiptronic mode 38 %
- Shifting times gear D - NORMAL mode - With torque reduction 38 %
- Structure limit for input torque tax in N reg 38 %
- FastOff activation in D-drive 46 %
- FastOff activation in S-sport 46 %
- Maximum oil pressure 46 %
- Maximum stall speed for temperature range 0 46 %
- Maximum stall speed for temperature range 1 46 %
- Maximum stall speed for temperature range 2 46 %
- RPM limiter in Neutral 46 %
Présentes dans au moins la moitié d'entre eux, mais pas dans ce pack :
- Third gear to fourth (3 -> 4) - ECO mode - Maximum value 69 %
84 cartographies face à la médiane Temic DQ250 EXX/FXX
Les 13 packs Temic DQ250 EXX/FXX contiennent de 57 à 101 cartographies, médiane 61 ; 62 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.
| Catégorie | Ce pack | Pack médian |
|---|---|---|
| Montée des rapports | 32 | 32 |
| Calage | 19 | 6 |
| Rétrogradage | 18 | 13 |
| Couple moteur | 7 | 5 |
| Launch control | 6 | 4 |
| Limiteurs | 2 | 1 |
Autres versions SW sur le HW 02E927770AL
12 versions SW existent sur ce HW dans l'archive, 12 fichiers au total : Audi S3 (3), Volkswagen Passat 7 (3), Volkswagen Golf 6 (3). La dernière colonne indique ceux qui ont un pack de cartographies.
| SW | Référencé pour | Pack de cartographies |
|---|---|---|
| v0692v1502ea__getriebe_DSG_Rc2v | Audi S3 2.0 256hp | aucun |
| v0697q0102ea__getriebe_DSG_Rc7q | Audi S3 2.0 265hp BWA | aucun |
| v0699j3102ec__getriebe_DSG_Rc9j | Audi S3 2.0 265hp | aucun |
| v069D40502ec__getriebe_DSG_cTD4 | Volkswagen Passat 7 2.0 170hp CCZB | aucun |
| v069K62602ec__getriebe_DSG_VPK6 | Volkswagen Golf 6 2.0 170hp CCZB | aucun |
| v069K62702ec__getriebe_DSG_jPK6 | Volkswagen Passat 7 2.0 140hp CCZB | aucun |
| v069K62802ec__getriebe_DSG_MPK6 | Volkswagen Passat 7 2.0 140hp CCZB | aucun |
| v069L92602ec__getriebe_DSG_OcL9 | Volkswagen Golf 6 2.0 300hp | aucun |
| v069M21502ec__getriebe_DSG_cPM2 | Volkswagen Golf 6 2.0 170hp CCZB | aucun |
| v069T51302ec__getriebe_DSG_soT5 | Volkswagen Passat 8 2.0 150hp | aucun |
| v069T71702ec__getriebe_DSG_MPT7 | Volkswagen Passat 8 2.0 150hp | aucun |
Uniquement des définitions de cartographies — aucune valeur modifiée ; le pack ne convient qu'à cette version de logiciel. Lecture d'origine uniquement (pas de sauvegarde complète ni d'EEPROM). Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement.