0261S02736 1037510588 Bosch MED9.1 pack de cartographies – Volkswagen Golf 6 2.0 16V TFSI 265hp
HW
0261S02736SW1037510588CAL1K8907115D_0030Couple moteur40Turbo39Avance à l'allumage29Rail27Injection24Limiteurs23Gestion de l'air18Distribution variable (VVT)10Désactivations2
Ce pack contient 212 cartographies de cette version de logiciel précise, chacune avec ses axes X/Y et son facteur — prêt à importer dans WinOLS. La liste complète est ci-dessous.
Volkswagen Golf 6 2.0 16V TFSI 265hp · Bosch MED9.1
Autres écritures : 1 037 510 588
Autres packs : Volkswagen Golf 6 · Bosch MED9.1
Les 212 cartographies
Le pourcentage à côté d'un nom : la part des 152 packs Bosch MED9.1 qui le contiennent aussi.
Couple moteur 40 cartographies
- Optimal engine torque2 cartographies · 100 %
- Desired torque at wheel75 %
- Calculated engine torque7 cartographies · 69 %
- Torque monitoring19 cartographies · 49 %
- Torque limiter for clutch protection46 %
- Torque request - Low speed3 cartographies · 43 %
- Engine torque correction40 %
- Torque request during standard condition2 cartographies · 36 %
- Torque request - High speed3 cartographies · 32 %
- Limiter of Maximum torque - ECO18 %
Turbo 39 cartographies
- Limiter of Turbo pressure6 cartographies · 79 %
- Turbo pressure2 cartographies · 79 %
- Correction of turbo pressure f(IAT)6 cartographies · 72 %
- Slow incremental factor of turbo pressure72 %
- Correction of slow incremental factor of turbo pressure71 %
- Fast reduction factor of turbo pressure71 %
- Correction of impulsive turbo pressure f(IAT)4 cartographies · 65 %
- Limiter of Turbo pressure f(IAT)43 %
- Correction of turbo pressure2 cartographies · 36 %
- Wastegate Duty Cycle3 cartographies · 35 %
- Maximum filling for turbo pressure6 cartographies · 3 %
- Maximum filling for turbo pressure during knocking6 cartographies · 3 %
Avance à l'allumage 29 cartographies
- Spark Advance base map6 cartographies · 99 %
- Spark advance during cranking3 cartographies · 86 %
- Optimal Spark Advance4 cartographies · 50 %
- Limiter of knocking sensor4 cartographies · 41 %
- Minimum Spark Advance12 cartographies · 41 %
Rail 27 cartographies
- Rail pressure6 cartographies · 67 %
- Rail pressure limiter f(RPM,Fuel_Q)2 cartographies · 51 %
- Rail pressure limiter14 %
- Calibration of the fuel pressure sensor11 %
- Fuel pressure constant setpoint11 %
- Fuel pressure correction during cranking2 cartographies · 11 %
- Fuel pump duty cycle11 %
- High pressure fuel pump flow11 %
- Maximum duty cycle for fuel pump11 %
- Maximum pressure for fuel pump2 cartographies · 11 %
- Maximum rail pressure for open PRV11 %
- Threshold for maximum rail pressure error11 %
- Threshold for minimum rail pressure error11 %
- Time constant error debouncing max value11 %
- Time constant error debouncing min value11 %
- Fuel volume for compression in the high pressure fuel pump10 %
- Maximum compression for the high pressure fuel pump10 %
- Square radius of the piston in the High pressure fuel pump10 %
- Requested fuel pressure7 %
Injection 24 cartographies
- Requested Lambda3 cartographies · 99 %
- Injection correction6 cartographies · 65 %
- Injection enrichment61 %
- Lambda for component protection6 cartographies · 53 %
- Conversion of relative fuel mass into effective injection time22 %
- Injector offset dependent on voltage22 %
- Overrun injection cut off Delay Time12 %
- Overrun injection cut off engine speed lower threshold3 cartographies · 12 %
- Overrun injection cut off engine speed lower threshold AC ON11 %
- Overrun injection cut off engine speed lower threshold AC OFF8 %
Limiteurs 23 cartographies
- RPM Limiter15 cartographies · 99 %
- RPM limiter (higher threshold)3 cartographies · 97 %
- Maximum speed of vehicle5 cartographies · 91 %
Gestion de l'air 18 cartographies
- Requested engine load99 %
- Airflow mass through throttle valve2 cartographies · 95 %
- Threshold of end limitation on throttle valve angle95 %
- Throttle valve - operating angle95 %
- Throttle valve f(Accelerator pedal)85 %
- Exhaust gas temperature3 cartographies · 64 %
- Engine load limiter3 cartographies · 56 %
- MAP sensor maximum voltage22 %
- MAP sensor minimum voltage22 %
- MAP sensor offset22 %
- MAP sensor slope22 %
- MAF sensor slope20 %
- Maximum MAP sensor19 %
Distribution variable (VVT) 10 cartographies
- Intake10 cartographies · 41 %
Désactivations 2 cartographies
- Lambda Sensor (1=ON, 0=OFF)66 %
- Catalytic converter Diagnosis (1=ON, 0=OFF)62 %
Ce qui distingue ce pack des autres packs Bosch MED9.1
Présentes ici, mais dans moins de la moitié des 152 packs Bosch MED9.1 (14 sur 44, les plus rares en premier) :
- Maximum filling for turbo pressure 3 %
- Maximum filling for turbo pressure during knocking 3 %
- Requested fuel pressure 7 %
- Overrun injection cut off engine speed lower threshold AC OFF 8 %
- Fuel volume for compression in the high pressure fuel pump 10 %
- Maximum compression for the high pressure fuel pump 10 %
- Square radius of the piston in the High pressure fuel pump 10 %
- Overrun injection cut off engine speed lower threshold AC ON 11 %
- Calibration of the fuel pressure sensor 11 %
- Fuel pressure constant setpoint 11 %
- Fuel pressure correction during cranking 11 %
- Fuel pump duty cycle 11 %
- High pressure fuel pump flow 11 %
- Maximum duty cycle for fuel pump 11 %
Présentes dans au moins la moitié d'entre eux, mais pas dans ce pack :
- Limiter of impulsive turbo pressure 75 %
- Injection base map 74 %
- Limiter of steady turbo pressure 68 %
- Limiter of Maximum torque 56 %
- Linearization of impulsive turbo pressure 56 %
- Limiter of Turbo pressure f(APS) 53 %
- Torque request during take off condition - Fifth Gear 53 %
- Torque request during take off condition - First Gear 53 %
- Torque request during take off condition - Forth Gear 53 %
- Torque request during take off condition - Second Gear 53 %
- Torque request during take off condition - Third Gear 53 %
- Torque request during take off condition - Reverse Gear 51 %
212 cartographies face à la médiane Bosch MED9.1
Les 152 packs Bosch MED9.1 contiennent de 27 à 213 cartographies, médiane 94.5 ; 97 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.
| Catégorie | Ce pack | Pack médian |
|---|---|---|
| Couple moteur | 40 | 15 |
| Turbo | 39 | 20 |
| Avance à l'allumage | 29 | 22 |
| Rail | 27 | 6 |
| Injection | 24 | 11 |
| Limiteurs | 23 | 17 |
| Gestion de l'air | 18 | 9 |
| Distribution variable (VVT) | 10 | 0 |
| Désactivations | 2 | 2 |
Même liste de cartographies que 2 autres versions SW
Ces packs ont exactement les mêmes noms de cartographies que celui-ci. Un pack reste lié à son propre logiciel : choisissez celui dont le numéro correspond à votre lecture.
| Numéro | Référencé pour | Cartographies |
|---|---|---|
| SW 1037509068 | Volkswagen Golf 6 2.0 265hp | 212 |
| SW 1037510589 | Volkswagen Golf 6 2.0 270hp | 212 |
Autres versions SW sur le HW 0261S02736
3 versions SW existent sur ce HW dans l'archive, 4 fichiers au total. La dernière colonne indique ceux qui ont un pack de cartographies.
| SW | Référencé pour | Pack de cartographies |
|---|---|---|
| 1037504148 | Volkswagen Golf 6 2.0 265hp | aucun |
| 1037507223 | Volkswagen Golf 6 2.0 265hp | 213 cartographies |
Uniquement des définitions de cartographies — aucune valeur modifiée ; le pack ne convient qu'à cette version de logiciel. Lecture d'origine uniquement (pas de sauvegarde complète ni d'EEPROM). Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement.