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10SW061944 LC3A-14C204-HRB Bosch MD1CP006 fichier ECU d'origine – Ford F250 6.7 475hp

SW10SW061944CALLC3A-14C204-HRB

Où trouver ces numéros ? (article en anglais)

Véhicule
Ford F250
Moteur
6.7 475hp
SW
10SW061944
Calibration
LC3A-14C204-HRB
Autres écritures
LC3A 14C204 HRB · LC3A14C204HRB
Pack de cartographies WinOLS pour ce fichier
164 cartographies — Injection, Couple moteur, Rail, Turbo. Fichier d'origine inclus.
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Numéros SW proches de 10SW061944

Les numéros SW les plus proches dans l'archive, par graphie. Ce sont d'autres fichiers, pas des équivalents. Utile si un chiffre a pu être mal lu.

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10SW061624Dodge RAM 1500 3.0 250hp · Bosch EDC17C79
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10SW061661Foton GTL 2.0 147hp · Bosch EDC17C81
10SW061922Fiat Doblo 1.6 120hp · Bosch EDC17C69
10SW061970Fiat 500X 2.0 140hp · Bosch EDC17C69
10SW062260Tata Harrier 2.0 170hp · Bosch EDC17C69
10SW062367Jeep Cherokee 2.2 194hp · Bosch EDC17C69
10SW062494Fiat Toro 2.0 170hp · Bosch EDC17C69
10SW062495Maserati Levante 3.0 275hp · Bosch EDC17C79

Autres numéros pour Ford F250 6.7 475hp

34 fichiers couvrent exactement ce véhicule et ce moteur, sur Bosch MD1CP006 (34). Si votre ECU ne correspond pas à cette page, en voici 12 autres :

Le pack de ce fichier face aux autres packs Bosch MD1CP006

Son pack contient 164 cartographies. Les 5 packs Bosch MD1CP006 de l'archive contiennent de 150 à 164 cartographies, médiane 164 ; 20 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.

CatégorieCe packPack médian
Injection6262
Couple moteur4848
Rail2424
Turbo2323
Limiteurs77

Cet ECU et ce véhicule en chiffres

Bosch MD1CP006 : 40 fichiers, 1 numéro SW, dont 5 avec un pack de cartographies. Marques : Ford (40). Les plus fréquents : Ford F250 (34), Ford F-150 (4), Ford F450 (1), Ford F-550 Super Duty (1).

Ford F250 : 100 fichiers. Types d'ECU : Bosch EDC17CP05 (35), Bosch MD1CP006 (34), Bosch EDC17CP65 (12), Ford EEC-V (5). Codes moteur : Scorpion (tipo) (2), ISBE 185 30 (1).

2 000 des 2 001 fichiers ici avec un SW 10SW… sont des calculateurs Bosch.

Ce que vous recevez

  • La lecture d'origine de cet ECU tel qu'il est référencé, sous forme de fichier .bin prêt à l'emploi, par e-mail.
  • La taille des fichiers varie selon les outils et les méthodes de lecture — vérifiez que les numéros correspondent à votre ECU avant d'acheter.
  • Lecture d'origine uniquement : pas de sauvegarde complète, d'EEPROM ni de fichier modifié.
  • Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement. Conditions générales de vente

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