T6C1UA00 Delphi DCM3.5 fichier ECU d'origine – Peugeot 3008 2.0 HDi 163hp
T6C1UA00- Véhicule
- Peugeot 3008
- Moteur
- 2.0 HDi 163hp
- HW
- T6C1UA00
218 cartographies — Injection, Couple moteur, Turbo, Gestion de l'air. Fichier d'origine inclus.
Numéros HW proches de T6C1UA00
Les numéros HW les plus proches dans l'archive, par graphie. Ce sont d'autres fichiers, pas des équivalents. Utile si un chiffre a pu être mal lu.
| HW | Référencé pour |
|---|---|
| T6C1GA00 | Peugeot 5008 2.0 136hp RHH (DW10CTED4) |
| T6C1HA00 | Citroen Dispatch 2.0 125hp |
| T6C1NA00 | Citroen C5 2.2 HDi 163hp |
| T6C1NA05 | Citroen DS4 2.0 163hp RHR (DW10BTED4) |
| T6C1PA00 | Citroen C5 2.2 163hp |
| T6C1PA03 | Citroen C4 2.0 163hp RHR (DW10BTED4) |
| T6C1SA00 | Fiat Scudo 2.0 130hp |
| T6C1SA04 | Peugeot 508 2.0 165hp RHH (DW10CTED4) |
| T6C1UA05 | Peugeot 308 2.0 163hp |
| T6C1UA07 | Citroen C4 2.0 150hp |
Le pack de ce fichier face aux autres packs Delphi DCM3.5
Son pack contient 218 cartographies. Les 129 packs Delphi DCM3.5 de l'archive contiennent de 78 à 218 cartographies, médiane 95 ; 98 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.
| Catégorie | Ce pack | Pack médian |
|---|---|---|
| Injection | 102 | 7 |
| Couple moteur | 48 | 29 |
| Turbo | 32 | 18 |
| Gestion de l'air | 18 | 12 |
| Rail | 17 | 21 |
Présent ici mais dans moins d'un quart des packs Delphi DCM3.5 : Injection timing - Main Injection Base Map 2, Injection timing - Main Injection Base Map 1, Maximum speed of vehicle, Maximum torque limiter f(gear).
Cet ECU et ce véhicule en chiffres
Delphi DCM3.5 : 242 fichiers, 148 numéros SW, dont 129 avec un pack de cartographies. Marques : Ford (178), Peugeot (29), Citroen (26), Fiat (8). Les plus fréquents : Ford Kuga (46), Ford Mondeo (33), Ford S-MAX (23), Ford Focus C-MAX (22).
Peugeot 3008 : 91 fichiers. Types d'ECU : Bosch MED17.4.2 (31), Continental SID807 (12), Bosch MG1CS042 (9), Bosch EDC16C34 (9). Codes moteur : 5FT (EP6CDT) (10), EP6FADTXD (4), 9HR (DV6C) (2), RHH (DW10CTED4) (2).
Ce que vous recevez
- La lecture d'origine de cet ECU tel qu'il est référencé, sous forme de fichier .bin prêt à l'emploi, par e-mail.
- La taille des fichiers varie selon les outils et les méthodes de lecture — vérifiez que les numéros correspondent à votre ECU avant d'acheter.
- Lecture d'origine uniquement : pas de sauvegarde complète, d'EEPROM ni de fichier modifié.
- Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement. Conditions générales de vente