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1037515483 Bosch EDC17C11 fichier ECU d'origine – Renault Master 2.0 DCI 150hp

SW1037515483

Où trouver ces numéros ? (article en anglais)

Moteur
2.0 DCI 150hp
SW
1037515483
Autres écritures
1 037 515 483
Pack de cartographies WinOLS pour ce fichier
37 cartographies — Rail, Couple moteur, Turbo, Gestion de l'air. Fichier d'origine inclus.
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Le catalogue a ce numéro SW sur 2 autres variantes de véhicule, 2 fichiers :

Numéros SW proches de 1037515483

Les numéros SW les plus proches dans l'archive, par graphie. Ce sont d'autres fichiers, pas des équivalents. Utile si un chiffre a pu être mal lu.

SWRéférencé pour
1037515448Fiat Bravo II 1.4 90hp · Bosch ME7.9.10
1037515453Volkswagen Passat 6 1.4 122hp CAXA · Bosch MED17.5.20
1037515465Ferrari 458 4.5 570hp · Bosch MED9.6.1
1037515477Renault Master 3.0 DCI 150hp
1037515481Renault Master 2.3 DCI 125hp
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1037515505Volkswagen Transporter 2.0 TDI 140hp CAAC · Bosch EDC17CP20
1037515507Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 140hp CAAC · Bosch EDC17CP20
1037515515Audi A4 2.0 TDI 143hp CAGA · Bosch EDC17CP20
1037515516Audi A4 2.0 TDI 170hp CAHA · Bosch EDC17CP20

Le pack de ce fichier face aux autres packs Bosch EDC17C11

Son pack contient 37 cartographies. Les 21 packs Bosch EDC17C11 de l'archive contiennent de 33 à 72 cartographies, médiane 53 ; 5 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.

CatégorieCe packPack médian
Rail1214
Couple moteur1013
Turbo69
Gestion de l'air67
Injection34

Cet ECU et ce véhicule en chiffres

Bosch EDC17C11 : 131 fichiers, 104 numéros SW, dont 21 avec un pack de cartographies. Marques : Renault (102), Opel (28), Nissan (1). Les plus fréquents : Renault Master (56), Renault Trafic (46), Opel Vivaro (15), Opel Movano (13).

Renault Master : 389 fichiers. Types d'ECU : Bosch EDC17C42 (104), Continental SID310 (73), Bosch EDC17C11 (56), Bosch EDC16C36 (52). Codes moteur : M9T (3), F9Q (1), ? (1).

14 605 des 14 611 fichiers ici avec un SW 1037… sont des calculateurs Bosch.

Ce que vous recevez

  • La lecture d'origine de cet ECU tel qu'il est référencé, sous forme de fichier .bin prêt à l'emploi, par e-mail.
  • La taille des fichiers varie selon les outils et les méthodes de lecture — vérifiez que les numéros correspondent à votre ECU avant d'acheter.
  • Lecture d'origine uniquement : pas de sauvegarde complète, d'EEPROM ni de fichier modifié.
  • Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement. Conditions générales de vente

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