FS7A-12A650-CSC HS7A-14C204-CAD Delphi DCM6.1 fichier ECU d'origine – Ford Focus 2.0 150hp
FS7A-12A650-CSCCALHS7A-14C204-CAD- Véhicule
- Ford Focus
- Moteur
- 2.0 150hp
- Calibration
- HS7A-14C204-CAD
- Autres écritures
- FS7A 12A650 CSC · FS7A12A650CSC · HS7A 14C204 CAD · HS7A14C204CAD
237 cartographies — Injection, Couple moteur, Turbo, Rail. Fichier d'origine inclus.
SW FS7A-12A650-CSC est aussi référencé pour
Le catalogue a ce numéro SW sur 2 autres variantes de véhicule, 28 fichiers :
- Ford Mondeo 2.0 150hp, 2.0 180hp 28 fichiers
Numéros SW proches de FS7A-12A650-CSC
Les numéros SW les plus proches dans l'archive, par graphie. Ce sont d'autres fichiers, pas des équivalents. Utile si un chiffre a pu être mal lu.
| SW | Référencé pour |
|---|---|
| FS7A-12A650-BSG | Ford Mondeo 1.5 160hp · Bosch MED17.0.1 |
| FS7A-12A650-BSH | Ford Mondeo 1.5 160hp · Bosch MED17.0.1 |
| FS7A-12A650-CSB | Ford Mondeo 2.0 150hp |
Autres numéros pour Ford Focus 2.0 150hp
40 fichiers couvrent exactement ce véhicule et ce moteur, sur Delphi DCM6.1 (23), Bosch MED17/22/MEDECM (9), Bosch MED17.0 (8). Si votre ECU ne correspond pas à cette page, en voici 9 autres :
Le pack de ce fichier face aux autres packs Delphi DCM6.1
Son pack contient 237 cartographies. Les 24 packs Delphi DCM6.1 de l'archive contiennent de 184 à 259 cartographies, médiane 237 ; 46 % d'entre eux en contiennent moins que celui-ci.
| Catégorie | Ce pack | Pack médian |
|---|---|---|
| Injection | 95 | 106 |
| Couple moteur | 65 | 63 |
| Turbo | 39 | 33 |
| Rail | 20 | 19 |
| Gestion de l'air | 9 | 9 |
Cet ECU et ce véhicule en chiffres
Delphi DCM6.1 : 213 fichiers, 20 numéros SW, dont 24 avec un pack de cartographies. Marques : Ford (213). Les plus fréquents : Ford Kuga (85), Ford Mondeo (63), Ford Focus (23), Ford S-MAX (16).
Ford Focus : 960 fichiers. Types d'ECU : Bosch EDC16C34 (111), Bosch MG1CS017 (92), Bosch MD1CS005 (90), Bosch EDC17C70 (84). Codes moteur : Duratec RS (10), T1DA (9), Fox (7), G6DA (6).
Ce que vous recevez
- La lecture d'origine de cet ECU tel qu'il est référencé, sous forme de fichier .bin prêt à l'emploi, par e-mail.
- La taille des fichiers varie selon les outils et les méthodes de lecture — vérifiez que les numéros correspondent à votre ECU avant d'acheter.
- Lecture d'origine uniquement : pas de sauvegarde complète, d'EEPROM ni de fichier modifié.
- Fichier numérique : toutes les ventes sont définitives — aucun remboursement. Conditions générales de vente